立体交叉（英文：grade separation），简称立交，是道路与道路或铁路在不同高程上的交叉方式，通过跨线桥、地道等结构实现不同方向车流的分隔通行。主要分为分离式和互通式，前者通过独立层实现车流完全隔离，后者通过匝道连接实现转向功能。其建造需考虑造价、占地面积等因素，多用于高速公路或城市重要交通节点。

1928年美国在新泽西州建成世界首座苜蓿叶式立体交叉，中国于1955年在武汉建成首座立交桥。1964年广州建成互通双层环形立交，1970年北京二环路始建立交工程。2001年天津海滨立交桥建筑面积达8.8万m²，为中国最大城市立交桥。各国制定不同的立交间距标准：中国近城区平均5.5km，日本城市区为5-10km，美国州际公路最小间距1.6km。现代技术如数字孪生助力立体交叉口三维拓扑重构，交叉口识别准确性提升至97%。